چرا ماشین موقع رد شدن از چاله صدا می‌دهد؟ علت ها و راه حل ها
یکی از مشکلات رایج بین رانندگان، شنیدن صدای غیرعادی هنگام عبور از چاله یا دست انداز است. این صدا ممکن است تق تق، کوبش، جیرجیر یا حتی صدای فلز به فلز باشد. اما این صداها بی دلیل نیستند و نشانه هایی از خرابی یا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق یا بخش های زیرین خودرو هستند.
در این مقاله بررسی می کنیم که دلیل صدای ماشین هنگام رد شدن از چاله چیست، کدام قطعات بیشتر آسیب می بینند، چطور مشکل را تشخیص دهیم و چه موقع باید برای تعمیر اقدام کنیم.
مهم ترین دلایل صدای ماشین هنگام عبور از چاله
وقتی خودرو وارد چاله میشود، بخش هایی از سیستم تعلیق، فرمان و اتاق تحت فشار قرار میگیرند. اگر قطعه ای شل، خراب یا فرسوده باشد، این فشار باعث تولید صدا میشود. مهمترین دلایل عبارت اند از:
1. خرابی کمک فنر یا فنرها
کمک فنرها وظیفه جذب ضربه و کنترل حرکت فنرها را دارند. اگر کمک فنر نشتی روغن داشته باشد، ضعیف شده یا فنرش بشکند، ماشین هنگام چاله رفتن صدای کوبش یا تقه خواهد داد.
نشانه ها:
- صدای “تق تق” یا “کوبیدن”
- ناپایداری خودرو در دست اندازها
- نشست خودرو در یک سمت
2. بوش های فرسوده یا پاره شده
بوش‌ها قطعاتی لاستیکی هستند که بین قطعات فلزی قرار می گیرند تا لرزش و ضربه را جذب کنند. فرسودگی یا پاره شدن بوش ها (مثل بوش طبق یا بوش رام) باعث می شود قطعات فلزی به هم برخورد کنند و صدای “تق تق” یا “قرچ قرچ” ایجاد شود.
نشانه ها:
- صدا هنگام رد شدن از چاله
- لرزش در فرمان
- احساس ضربه در اتاق
3. خرابی طبق یا سیبک ها
طبق ها بازوهای نگه دارنده چرخ هستند و سیبک ها به آن ها اجازه حرکت نرم می دهند. شکستگی یا لق شدن طبق یا سیبک می تواند صدای غیرعادی تولید کند.
نشانه ها:
- صدا در پیچیدن یا عبور از چاله
- کشیده شدن فرمان به یک سمت
- عدم نعادل خودرو
4. شل شدن یا شکستگی در اتصالات جلوبندی
در مواردی پیچ ها یا اتصالات جلوبندی مثل میل تعادل، میل موج گیر، یا اتصالات رام شل می شوند. همین لقی می تواند منبع صدای تقه یا کوپش باشد.
نشانه ها:
- صدا فقط در دست انداز
- سایش نامعمول لاستیک ها
- احساس گنگی در فرمان
دلایل ثانویه صدای ماشین در چاله
گاهی منبع صدا فقط مربوط به سیستم تعلیق نیست. برخی دیگر از عوامل احتمالی عبارت اند از:
- شل بودن قطعات درون اتاق یا صندوق عقب
- شل بودن باتری یا قطعات در محفظه موتور
- فرسودگی یا شکستگی رام جلو یا زیر موتور
- شکستن پایه موتور یا گیربکس
چطور منبع صدا را تشخیص دهیم؟
توصیه ما این است که اگر صدای ماشین در چاله ها به صورت مداوم شنیده می شود، حتماً خودرو را پیش یک مکانیک یا کارشناس جلوبندی ببرید. اما چند راه برای بررسی اولیه وجود دارد:
- بررسی دیداری: سرک کشیدن زیر خودرو برای دیدن نشتی روغن از کمک فنر یا پاره شدن بوش ها.
- فشار دادن بدنه خودرو: با فشار دادن گلگیر به سمت پایین و رها کردن آن، اگر ماشین بیش از دو بار بالا و پایین رفت، کمک فنر خراب است.
- گوش دادن دقیق: در جاهایی مثل پارکینگ یا کوچه خلوت، به صدای ماشین در عبور از چاله کوچک گوش دهید تا محل دقیق صدا را تشخیص دهید.
چه زمانی برای تعمیر اقدام کنیم؟
به محض شنیدن صدای غیرعادی، مخصوصاً اگر صدای کوبش یا تقه شدید است، بهتر است خودرو را بررسی کنید. تأخیر در تعمیر ممکن است منجر به آسیب بیشتر به جلوبندی، لاستیک ها و حتی ایمنی خودرو شود.
نتیجه گیری: صدای چاله را جدی بگیرید
اگر ماشین تان هنگام رد شدن از چاله صدا می دهد، آن را نادیده نگیرید. این صداها ممکن است نشانه آسیب در کمک فنر، بوش ها، طبق یا سایر قطعات سیستم تعلیق باشد. با یک بررسی ساده و مراجعه به تعمیرکار متخصص، می توانید از هزینه های سنگین و خطرات احتمالی جلوگیری کنید.